电动汽车香不香？提速快、科技化程度高、电费便宜……当然香！可是电车的痛点也是痛彻心扉——高速充电排队 4 小时，400 公里的路程行驶 12 小时；冬季续航缩水，无奈呼叫救援；起早排队，寻找快充桩充电等新闻频频热搜。很长时间以来，电车最被人诟病的地方就是续航短以及补能慢。可随着快充、高能量密度电池的出现，这些短板已经在一个个被逐渐补齐，现在的电车，好像变得越来越香了。 对于绝大多数的市内场景来说，续航 300 …

今天坐上一辆出租车，司机先问我去哪里，我说XXX，他送了一口气，说，那可以，电池已经提醒我充电了。 那会儿才下午三点半，我说您今天出车电没充够吗？司机苦涩一笑，说，充满才出门的，现在续航就二百多公里。到下午三四点就没电了。 我说现在充电不亏得慌吗？马上就晚高峰了，司机叹了口气说，没办法啊……冬天更惨，就一百八，一百五十几公里的样子。充电是便宜，但充电耽误的生意比电费多多了。 这种抱怨我不止在一个出租车…

我觉得消费者对电车的里程焦虑，不是对于单次续航里程500、600km的交流，而是对于前路补能不确定性的担忧。虽然也有心理学「预期性焦虑」(Anticipatory Anxiety)的原因。这也不能怪电车用户在较长的一段时间内，不断地为某种还未发生的、想象中的危机，感到忧心忡忡。主要还是以下几个原因，加剧了这种焦虑： 1、充电基础实施建设主要集中在中东部城市内截止2022年底，全国共有各类加油站10.76万座，东部地区拥有4.3万座，占39.9…