1、将动车组列车停靠的站台均改为高站台 除动力集中动车组和CRH5外，动车组列车车门不设置扶梯，只满足高站台停靠： 为了保证“风情新干线”列车（CRH6）的正常停靠，列车在绍兴站时只停靠在利用原有低站台的基础上进行抬高并设置台阶，将其“垫高”为的高站台，进而满足动车组列车正常停靠本站： 滁州北站则是单独设置动车组站台，将其改造为高站台，其余站台仍然保留低站台： 2、接入车站的线路电气化 除复兴双源与NDJ内燃…

话题开始往讨论普通座椅和按摩椅的比例上引导时，大家就已经上套了。 普通生意， 是解决社会和市场的痛点。 牛X的生意，是创造出痛点，然后来解决。如果再包裹上一层皮，比如共享经济、万众创业、科技研发、国货崛起、社交货币等等，很多时候就糊弄过去了。 共享按摩椅就是个典型案例。 去过火车站的都知道，那玩意儿不像飞机，一次顶多两三百人，高铁能拉到1000人。 而且火车也不会太在乎你是否登机，反正进站口开启就那么多时…